Test | WRC 6

26 oct. 2016

WRC 6 a surtout pour lui son mode Carrière. S'il s'avère relativement classique, admettons sans retenue qu'il fait bien le travail. Un constat dû à la longueur des spéciales, assez conséquentes pour susciter un minimum d'intérêt. D'ailleurs, si le relief des tracés n'est pas assez prononcé (tout cela manque globalement de bosses, etc.), la gestion des pneus, des dégâts et des pénalités est plutôt convaincante. Ainsi, le changement d'un pneu crevé en pleine course vous pénalise de trente secondes, quand le fait de faire réapparaître le bolide sur la piste vous en coûtera entre une et dix. Tout cela est suffisamment calibré pour ne jamais susciter de frustration : un bon point en comparaison de DiRT Rally et ses pénalités pour le moins farfelues.

L'autre bonne nouvelle (et qui est plus liée au gameplay qu'il ne parait), c'est que WRC 6 est plutôt solide techniquement. Si nous ne pouvons affirmer que le jeu est intrinsèquement beau, les détails présents à l'écran sont assez nombreux et ont parfois une influence non négligeable sur le gameplay. Ainsi, si le rallye de Finlande brille par sa végétation, cette dernière peut surtout rendre le parcours difficilement reconnaissable. De même, bien que le titre ne fasse jamais preuve de la diversité de Sébastien Loeb Rally Evo en matière de tracés, les dénivelés sur les côtés sont bien présents, comme certains obstacles plutôt judicieux. D'ailleurs, votre copilote ne manquera pas de vous signaler la présence d'un élément (pierre, panneau, etc.) dans un virage. Vous l'aurez donc compris, il faut parfois mieux avoir un jeu pas très beau et malin plutôt qu'un cador technique proposant des pistes avec du relief mais ne favorisant que très peu la dramaturgie des courses.

Le choix d'acheter WRC 6 ou non repose donc surtout sur vos goûts. Si vous préférez des courses avec du relief et si vous possédez un volant, DiRT Rally peut convenir. Si Sébastien Loeb Rally Evo est un bon choix pour quiconque est fan du nonuple champion du monde, WRC 6 propose une dramaturgie des épreuves assez intéressante. Grâce au level design des spéciales (oui, nous pouvons ici parler de level design), mais aussi grâce à la gestion des pneumatiques et de la difficulté. Jouable en différents degrés de simulation, le jeu gagne tout de même à être joué de façon réaliste. Cela renforce d'autant plus la dramaturgie des épreuves, avec une importance grandissante des réparations.

Dernière bonne nouvelle : la présence d'un mode multijoueur en local en plus de l'habituel mode en ligne. Ainsi, WRC 6 a pour lui de potentielles soirées entre amis. Pour les autres, seul des parties relativement classiques sont jouables en ligne. À coup sûr, le menu pourrait être un peu plus fourni.

L'un des points essentiels des jeux de rallye est la présence d'un copilote. Celui de WRC 6 est assez incroyable. En effet, en plus de détailler les différentes courbes, votre acolyte vous donnera de précieuses informations en vous avertissant par exemple de la présence d'obstacles sur la piste, ou de fossés. Si l'abondance d'informations peut surprendre au début, force est de constater que c'est à l'heure actuelle le copilote le plus performant que nous ayons eu.