Test | Gran Turismo Sport

27 oct. 2017

Comment définir Gran Turismo ? C'est avant tout un feeling que vous retrouvez dans Gran Turismo Sport. Contrairement à d'autres jeux actuels, le jeu ne fait pas dans le tout modulable. Ou plutôt, il essaye toujours de composer seul, sans réglage nécessaire, l'équilibre entre arcade et simulation. Loin d'une concurrence qui demande de mettre les mains dans le cambouis pour trouver une pointe de réalisme ou d'arcade.

Ici, l'expérience est sensorielle et se résume même à un cocktail savamment dosé entre physique du véhicule, réalisme des pistes et sensations visuelles. Gran Turismo Sport est beau, et même très beau. Seul Forza 7 est objectivement devant, le titre de SONY ayant pour sa part le luxe d'un vrai cachet visuel forcément renforcé sur une TV 4K ou/et HDR (les images illustrant ce test sont "classiques"). De plus, le titre est compatible VR avec un mode qui, s'il reste secondaire, s'avère plutôt convaincant en matière d'immersion. Bien sûr, la présence des circuits tokyoïtes est à saluer.

La radicalité de Gran Turismo Sport réside dans son obsession pour les sensations. C'était déjà le cas par le passé, mais le fait d'expurger le jeu de tout contenu superflu rend la démarche plus honnête qu'autrefois. Pas de bla-bla. Le meilleur exemple ? L'intelligence artificielle consternante du pan solo (qui est d'ailleurs globalement inutile) et qui pousse inévitablement le fan de courses automobiles vers le multijoueur, comme si Yamauchi avait compris une forme de sincérité : qu'importe le travail sur l'IA, rien ne vaudra des humains et un aspect compétitif. De même, le titre ne se concentre pas sur le contenu : des dizaines de véhicules (moins de 150) et des tracés plutôt classiques et pas forcément nombreux. Nous revenons ainsi aux années 90, étrange époque où les gens se contentaient de peu.

Le souci, c'est que Gran Turismo Sport pose de nombreuses conditions pour espérer rencontrer la gloire. La première d'entre elles, c'est le fait de réussir à attirer des joueurs, et qui plus est futés. Le titre impose des vidéos de fair-play avant que vous lanciez le mode multijoueur, et pourra aussi assigner des groupes en fonction des réputations. L'ensemble est un peu austère et, surtout, le titre conserve toujours quelques fous furieux parasitant les courses. Espérons qu'ils auront disparu d'ici quelques semaines.

Du coup, il est compliqué de situer Gran Turismo Sport sur l'échiquier conséquent des jeux de course. Si vous recherchez des sensations, un jeu exigeant mais "sans plus", du feeling, le titre de Polyphony Digital peut vous convenir... À condition que vous soyez abonné au PlayStation Plus et que vous ne soyez pas attaché au contenu solo. D'autres iront inévitablement vers la concurrence, question d'époque et c'est bien dommage compte tenu de l'honnêteté de la démarche présente ici – bien moins factice que le gloubi-boulga du cinquième épisode (par exemple) en son temps.

Gran Turismo Sport propose un mode de progression commun pour son mode solo, il s'affranchit d'une très sale manie des jeux de course actuels : la fonction de retour en arrière. J'ai toujours trouvé celle-ci absolument consternante, et je suis bien content de voir que Kazunori Yamauchi ne cède toujours pas à cette mode.